【魯寧 |中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導 （一）
本文為【魯寧 | 中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導的第一部分，其第二部分請詳見：【魯寧 | 中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導 （二） 最近，世界舞台上新添了兩位中國籍主席，一個叫張曉剛，另一個叫郝平。 張主席此前的職位是央企鞍鋼集團公司總經理，現職是國際標準組織主席。前者系中央政府任命的，後者則是經國際標準組織投票後高票當選的 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導 （二）
本文為【魯寧 | 中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導的第二部分，其第一部分請詳見：【魯寧 | 中國桌】張主席和郝主席——國際舞台上的中國新領導 （一） 說到中國的教育，中國民間有數不勝數的抱怨長期揮之不去，尤其是教育的欠公平，更是長期成為中國社會的焦點話題和普遍糾結。這些是不是事實呢？當然是！ 不過，這如同中國的標準化事業一樣，同樣屬於典型的發 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】軍隊保密可學美國 開放也可學美國
據央視軍事新聞播報，海軍、空軍、二炮、三總部（不含總參）、武警首次設置總部和軍兵種新聞發言人，履行不定期對外發佈總部和軍兵種重要活動資訊，回應公眾和輿論關切，承擔媒體求證和提問職能。 這條新聞很快被國內媒體和網路過分追捧和熱炒，將其重要性和社會價值拔得過高。事實是，相較於2006年國防部（中國軍隊）首設新聞發言人制度之破冰價值，這次軍兵種和三總部只是依例而行 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （一）
本文為【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 的第一部分，其第二部分請詳見：【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （二） 行將落幕的2013年，上海有兩件影響深遠的大事先後落子，一是9月29日上海自貿試驗區封關運營；二是12月18日上海頒佈深化國資國企改革方案（以下簡稱「國改20條」）並旋即開打「第一槍」。 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （二）
本文為【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 的第二部分，其第一部分請詳見：【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （一） 第十，國資證券化也依然只是手段，目的是發展「混合所有制經濟」，敞開大門歡迎民資參股國資，民企參股國企，使其成為公有制實現新形式和控制新手段。這樣做，國資國企的控股地位、市場支配地位、話語 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （三）
本文為【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 的第三部分，其第一、二部分請詳見：【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （一）;【魯寧 | 中國桌】中國混合所有制下 上海國資該如何面對 （二） 有市場人士將上海國資管理公司擬定的運作模式視為照搬新加坡淡馬錫模式。事實是，上海國資管理公司的「投行」功能的確與淡馬錫類似，但又慮 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |分析】此輪越南南海挑釁已近尾聲
就事論事，此輪越南在南海挑釁，事起中國981鑽井平台（全球最新的第六代海上鑽井平台，中國擁有全部知識產權）赴西沙水域鑽探打井。對峙、騷亂、「抗議」，幾起幾落，筆者始終靜觀事態發展演進。鑑於越南不佔理，且不是中國對手，越南不但沒討到任何便宜，而且整個被中國牽著鼻子走，所以，筆者原本並不打算寫點什麼，只等著看越南人自找台階下。 昨天下午，偶然在網上看到一篇題為《 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |分析】南海衝突 好牌還在我們手裏
6月9日，筆者在觀察者網刊發《此輪越南南海糾纏已近尾聲》的一家之言，有不少網友對筆者所下結論提出不同程度的質疑，認為筆者的這一判斷過分樂觀了。其實筆者並非盲目樂觀，只是把近期國內外看似孤立的若干重大事件先作有機的串並連，然後再把中越兩國揉進去，繼而得出客觀的判斷罷了。 《尾聲》一文刊發後，支持《尾聲》判斷完全能夠成立的最新例證說來就來——6月18日至19日， […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】拉日鐵路開通 西藏快反「鐵三角」顯雛形
八月十五日，拉薩至日喀則鐵路——拉日鐵路正式建成通車。八月十六日上午9時，首列K9821次列車從拉薩出發，一路向西駛向西藏第二大城市日喀則。 從日喀則繼續向西，只剩百餘公里即到中印邊境。 西藏旅遊主管部門說，拉日鐵路的最大功效是釋放西藏旅遊經濟之巨大潛能。西藏經濟主管部門說，拉日鐵路（年貨運能力800萬噸）是撬動西藏經濟發展和資源開發的一根「黃金撬槓」。 以 […] The post 【魯寧 |...
View Article【魯寧 |中國桌】中國探礦復興，政府與市場都不能少
9月12日，國土資源部等四部委在北京宣布，國家《找礦突破戰略行動綱要（2011-2020年）》實施滿三年，中國新增石油儲量近40億噸，天然氣2.3萬億立方米。在塔里木等盆地連續發現8個億噸級油田，在鄂爾多斯等盆地連續探明6個千億立方米大氣田。與此同時，還找到了一批鈾、鉬、鎢、銅、鎳、鉻等戰略性有色金屬世界級大礦床。除此之外，中國還探明了首個千億立方米級整裝頁 […] The post 【魯寧 |...
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